以下為報告詳細內容（節選）：

 

　　第一章 主要投資方介紹

 

　　第一節 基本情況

　　第二節 核心優勢

　　第三節 市場與售后

 

　　第二章 項目團隊介紹

 

　　第一節 執行團隊介紹

　　第二節 開發單位簡介

 

　　第三章 項目商業模式

 

　　第一節 項目運營模式

　　漁業船舶服務平臺定位于電子商務交易平臺，主打b2b模式，兼顧b2c模式和o2o模式，滿足不同類型交易的同時，提供一站式專業服務。

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　　漁業船舶b2b電子商務所面對的市場特征歸納如下：

　　(1)配套采購量大。配套產業是船舶工業的重要組成部分，配套產業涉及面廣、產品種類多，其中船用設備價值量最大，占全船總成本的40-60%，是船舶配套產業發展的核心。

　　(2)供應品種“多”，地域分布“廣”、采購數量“少”，供求單位“多”。船舶如同一座城市，配套產品數量眾多，復雜船舶的配套廠家可近千家，地域分布有時遍布全球，就某些配套產品而言，單船的配套量往往僅1-2件，而供求單位的總量又十分龐大。

　　(3)系統配套性強，專業化程度高。船舶作為眾多設備的集成產品，要求各系統之間具有較強的相關性，專業化程度較高，設備、材料配套中需要較高的專業信息與技術描述。

　　(4)配套物流時間性強。船舶產品的生產周期較長，各種配套物資到達現場的時間都要結合船舶的總進度，物流時序控制是其配套特點之一。

　　(5)大量標準產品重復交易。在船舶的采購配套產品中，存在著部分標準化程度高、多次重復交易的品種，如鋼板、油漆、電纜、焊條、標準配套件等。

　　(6)交易多是企業間行為。無論是船舶配套設備及生活物資的采購，還是漁獲物的市場出售，多是在企業間進行。

　　以上特點為漁業船舶b2b電子商務提供了準確的市場空間和專業的技術定位，只要推出可行的方案，取得市場競爭優勢是有保證的。

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　　第二節 項目盈利模式

 

　　第四章 項目服務內容

 

　　第一節 項目平臺簡介

　　第二節 平臺服務內容

 

　　第五章 項目政策背景分析

 

　　第一節 兩化融合政策

　　國家政策：

　　2016年5月，國務院印發《國務院關于深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》(國發〔2016〕28號)，進一步深化制造業與互聯網融合發展。意見明確提出培育制造業與互聯網融合新模式。面向生產制造全過程、全產業鏈、產品全生命周期，大力發展網絡化協同制造等新生產模式。支持企業利用互聯網開展基于個性化產品的研發、生產、服務和商業模式創新，促進供給與需求精準匹配。積極培育工業電子商務等新業態，支持重點行業骨干企業建立行業在線采購、銷售、服務平臺，推動建設一批第三方電子商務服務平臺。

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　　2015年5月，國務院印發《中國制造2025》(國發〔2015〕28號)，部署全面推進實施制造強國戰略。政策中明確提出在未來10-20年我國船舶工業將以推進數字化、網絡化、智能化制造為突破口，力爭到2025年成為世界海洋工程裝備和高技術船舶領先國家，實現船舶工業由大到強的質的飛躍。加快生產性服務業發展，鼓勵企業發展移動電子商務、線上到線下等創新模式，實現與制造業企業的無縫對接，創新業務協作流程和價值創造模式。

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　　浙江政策

　　2016年3月，浙江省人民政府印發《浙江省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》(浙政發〔2016〕8號)。綱要明確大力推動產業融合發展。實施“互聯網+”行動計劃，建設特色鮮明、全國領先的電子商務、物聯網、云計算、大數據、互聯網金融創新、智慧物流、數字內容產業中心，發展分享經濟，促進互聯網和經濟社會深度融合。推進產業組織、商業模式、供應鏈、物流鏈創新，支持基于互聯網的各類創新。促進先進制造業與生產性服務業融合發展。

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　　2015年12月，浙江省人民政府印發《中國制造2025浙江行動綱要》，全面提升浙江制造業核心競爭力，推動制造大省向制造強省邁進。綱要明確提出推進信息化和工業化深度融合。大力發展信息經濟，在加快建設電子商務、物聯網、云計算、大數據等七個全國或國際中心的同時，扎實推進“兩化”深度融合國家示范區建設。開展工業云及工業大數據創新應用試點，加強互聯網基礎設施建設，建設一批高質量的工業云服務和工業大數據平臺，加強物聯網、數據中心與工業寬帶建設的對接，建立完善工業互聯網體系。

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　　第二節 漁業船舶政策

　　2013年3月，國務院印發《國務院關于促進海洋漁業持續健康發展的若干意見》(國發〔2013〕11號)，促進海洋漁業持續健康發展。

　　意見明確提出提高海洋漁業設施和裝備水平。加快漁船改造，升級海洋捕撈漁船，逐步淘汰老、舊、木質漁船，發展鋼質漁船，鼓勵發展選擇性好、高效節能的捕撈漁船。全面提升遠洋漁業裝備水平，培育一批現代化遠洋漁業船隊。加強漁業裝備研發，培養裝備設計制造技術兼備的人才隊伍。

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　　第三節 政策綜合分析

 

　　第六章 項目所在行業市場分析

 

　　第一節 漁業船舶市場分析

　　根據國家海洋局網站數據，2015年我國海洋生產總值64669億元，比上年增長7.0%，海洋生產總值占國內生產總值的9.6%。其中，海洋產業增加值38991億元，海洋相關產業增加值25678億元。海洋第一產業增加值3292億元，第二產業增加值27492億元，第三產業增加值33885億元，海洋第一、第二、第三產業增加值占海洋生產總值的比重分別為5.1%、42.5%和52.4%。

　　圖表10：2011-2015年中國海洋經濟整體運行情況

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　　根據中國漁業政務網數據，2015年我國水產品總產量6699.65萬噸，比上年增長3.69%。其中：海水產品產量3409.61萬噸，同比增長3.44%，淡水產品產量3290.04萬噸，同比增長3.94%，海水產品與淡水產品的產量比例為51：49。養殖產量4937.90萬噸，同比增長3.99%，捕撈產量1761.75萬噸，同比增長2.84%，養殖產品與捕撈產品的產量比例為74：26。遠洋漁業產量219.20萬噸，同比增長8.12%，占水產品總產量的3.27%。全國水產品人均占有量48.74千克(人口137462萬人)，比上年增加1.50千克、增長3.18%。

　　圖表13：2011-2015年中國捕撈產量及構成

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　　根據中國漁業政務網數據，2015年年末我國漁船總數104.25萬艘、總噸位1086.33萬噸。近五年我國漁船總數及平均噸位情況如下圖所示，由圖可知，近年來，我國漁船總數總體保持穩定，總數在104-107萬艘之間，雖然總體呈現下降趨勢，但平均每艘漁船的噸位逐年上升，從2011的每艘8.95噸提升到2015年的每艘10.42噸。由此可見，我國漁船的噸位呈現逐漸增大趨勢。

　　圖表15：2011-2015年中國漁船總數及平均噸位

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　　第二節 電子商務市場分析

　　據中國電子商務研究中心(100ec.cn)監測數據顯示：2015年，我國電子商務交易額達18.3萬億元，同比增長36.5%，增幅上升5.1個百分點。其中，b2b電商交易額13.9萬億元，同比增長39%;網絡零售市場交易規模3.8萬億元，同比增長35.7%;跨境電商交易規模為 5.4 萬億，同比增長28.6%。

　　圖表26：2011-2016年中國電子商務市場交易規模及增長率

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　　根據中國電子商務研究中心(100ec.cn)監測數據顯示，2015年中國跨境電商交易規模為5.4萬億，同比增長28.6%。其中，跨境出口交易規模達4.49萬億，跨境進口交易規模達9072億。長期來看，跨境出口電商的比例將長期高于跨境進口電商的比例，但跨境進口電商的增速快于跨境出口電商增速。

　　圖表29：2011-2016年中國跨境電商交易規模及增長率

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　　第三節 市場格局分析

 

　　第七章 項目發展規劃與目標

 

　　第一節 項目發展規劃

　　第二節 項目發展目標

　　第三節 項目發展策略

 

　　第八章 項目技術方案

 

　　第一節 平臺技術架構

　　第二節 平臺安全技術

 

　　第九章 企業運營管理

 

　　第一節 企業組織結構

　　漁業船舶服務平臺總經辦下設運營部、策劃部、營銷中心、產品部、技術中心、ui設計部和財務部7個部門，組織結構圖如下：

 

　　

　　第二節 人力資源管理

　　第三節 財務管理

 

　　第十章 項目投融資計劃

 

　　第一節 投資規模

　　第二節 融資規模

　　第三節 融資方案

　　第四節 項目估值

　　第五節 資金退出機制

 

　　第十一章 項目效益估算

 

　　第一節 估算依據

　　第二節 經濟效益測算

　　第三節 經濟合理性分析

　　凈現值npv：財務凈現值是指在方案的整個實施運行過程中，所有現金凈流入年份的現值之和與所有現金凈流出年份的現值之和的差額。

　　

　　第四節 財務評價結論

 

　　第十二章 項目風險及應對措施

 

　　第一節 市場風險及應對措施

　　第二節 技術風險及應對措施

　　第三節 管理風險及應對措施

 

 

       完整版附件請點擊下載：浙江某漁業船舶服務平臺商業計劃書案例.pdf