以下為報告詳細內容（節選）：

　　第一章 項目概況

　　第一節 項目名稱

　　湖北某成品油連鎖貿易平臺項目

　　第二節 建設地點

　　湖北省

　　第三節 項目單位

　　第四節 項目商業模式

　　在借鑒各模式發展經驗的基礎上，本項目提出布局“煉油廠+加油站+車主全產業鏈的商業模式，以成品油連鎖貿易APP平臺為紐帶，實現各個環節的緊密合作和數據化聯通。

　　具體商業模式如下圖所示：

　　圖表 1：項目商業模式流程圖

　　第五節 項目發展規劃

　　第六節 項目總投資

　　根據測算，本項目總投資為***萬元，其中軟件開發***萬元，裝修改造費***萬元，服務器租賃***萬元，市場推廣費***萬元，人員薪資***萬元，辦公場地租賃***萬元，加油站租賃費***萬元，預備費***萬元 ，流動資金***萬元，具體如下：

　　圖表 2：項目總投資估算表

　　序號項目單價數量單位金額(萬元)

　　1建設投資

　　1.1軟件開發

　　1.2服務器租賃

　　1.3

　　1.4

　　1.4.1

　　1.4.2

　　1.4.3廣告費用

　　1.5人員薪資

　　1.6辦公場地租賃

　　1.7加油站租賃費

　　1.8預備費

　　1.8.1基本預備費

　　2流動資金

　　3項目總投資

　　第七節 經濟效益分析

　　經測算，未來五年，預計平臺可實現流水合計***萬元，其中租賃站實現流水合計***萬元，加盟站實現流水合計***萬元，具體如下：

　　圖表 3：租賃站流水估算表

　　單位：萬元

　　圖表 4：加盟站流流水估算表

　　單位：萬元

 

　　第二章 項目建設背景分析

　　第一節 政策背景

　　2018年，中國石油行業進入深化體制改革意見的實施階段，行業全產業鏈擴大開放，民營石油企業進一步分化發展迅速崛起。2019年，政策提出擴大成品油市場準入，降低行業門檻，加大對互聯網加油行業的政策支持。國家出臺的相關政策為項目建設提供了良好的政策背景。

　　(1)《關于印發實施更大規模減稅降費后調整中央與地方收入劃分改革推進方案的通知》(國發〔2019〕21號)

　　(2)《關于加快發展流通促進商業消費的意見》(國辦發〔2019〕42號)

　　(3)《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》(國家稅務總局公告2018年第1號)

　　(4)《關于深化石油天然氣體制改革的若干意見》

　　第二節 經濟背景

　　一、我國經濟社會保持平穩向好態勢

　　成品油作為工業及居民日常出行的剛需品，與經濟發展緊密相關。因此，良好的經濟形勢對行業發展至關重要。

　　2018年，國內生產總值900309億元，比上年增長6.6%。其中，第一產業增加值64734億元，增長3.5%;第二產業增加值366001億元，增長5.8%;第三產業增加值469575億元，增長7.6%。三次產業構成為7.2:40.7:52.2。人均國內生產總值64644元，比上年增長6.1%。全國萬元國內生產總值能耗比上年下降3.1%。

　　隨著GDP增速回落，國內經濟結構轉型優化加速，中國的經濟發展開始進入“新常態”階段。目前，我國經濟發展長期向好的基本面沒有改變，發展前景依然廣闊，這為本項目提供良好的宏觀經濟背景。

　　圖表 6：2014-2018年國內生產總值及其增長率

　　數據來源：國家統計局

　　二、我國石油表觀消費量、汽油產銷量呈增長態勢

　　根據中石油企業協會發布的《中國油氣產業發展分析與展望報告藍皮書(2018—2019)》數據，2018年我國石油表觀消費量達到6.51億噸，同比增長6.7%，連續五年維持穩定增長。

　　圖表7：2014-2018年中石油表觀消費量及同比增長(略)

　　圖表8：2014-2018年中國汽油產銷量及同比增長(略)

　　目前，我國石油及汽油的表觀消費量維持穩定增長，這表明目前我國仍對其具有較高的消費需求。尤其是汽油作為交通運輸、物流等行業的剛需產品，下游市場需求旺盛，行業整體發展前景良好。

　　第三節 行業背景

　　一、我國汽車保有量低于世界平均水平，成品油潛在需求巨大

　　二、我國公路網愈發密集，但加油站密度仍較低

　　三、我國民營加油站經營效率低，有待整合提高

 

　　第三章 國內加油站行業市場分析

　　第一節 整體行業市場分析

　　一、發展概況

　　1、中國加油站數量逐年上升，市場發展態勢良好

　　近年來，受到成品油市場準入政策逐步開放、國家汽車保有量不斷提高的影響，我國加油站數量呈現上升趨勢，行業整體發展態勢良好。截至2018年底，全國有近10.6萬座加油站。其中，中石油、中石化雙寡頭約占據國內加油站一半數量。

　　圖表11：2018年中國加油站數量占比情況

　　數據來源：中石油、中石化年報，尚普咨詢整理

　　2、中石油、中石化穩居龍頭地位，致使行業競爭呈三足鼎立局面

　　二、區域分析

　　三、重點企業

　　四、民營加油站

　　第二節 行業運營情況分析

　　一、業務板塊

　　二、經營鏈條

　　三、現存痛點

　　3、成品油質量監管不到位

　　部分中小型民營煉油廠存在成品油質量檢測標準偏低、安全稅務等監督不嚴的問題，如果持續時間過長會出現“劣幣驅逐良幣”的現象，高質量油品、規范經營的企業會因成本太高而競爭力不足、導致缺少技術創新和優化服務的動力。

　　4、加油站管理水平低

　　由于成品油零售市場長期處于自我封閉和半封閉狀態，國有成品油零售的經營管理只相當于國內零售業80年代的水平，基本上沒有形成規模經營，導致加油站不同程度的存在著組織化程度不高、管理手段落后、科技含量低、內部管理不嚴密、流通費用高的情況。

　　5、零售業態落后

　　加油站是一種最適宜連鎖經營的零售行業，它也是國外最早實行連鎖經營的行業之一。但國內加油站加油以外非油業務較少，未能將利益最大化，與美國等發達國家相比差距較明顯。

 

　　第四章 湖北省民營加油站調研分析

　　第一節 基本情況

　　第二節 運營現狀

　　一、業務構成及油品銷量

　　二、加油站成品油供應商

　　第三節 經營存在的問題

　　第四節 對本項目的認知和接受程度

 

　　第五章 國內互聯網+加油站行業分析

　　第一節 行業發展歷程

　　第二節 行業發展現狀

 

　　第六章 對標企業案例調研分析

　　第一節 東明石化

　　第二節 微車

　　第五節 主要優劣勢及借鑒分析

　　一、企業優勢借鑒

　　二、企業劣勢規避

 

　　第七章 項目商業模式

　　第一節 項目整體定位

　　第二節 項目商業模式

　　第三節 項目盈利模式

 

　　第八章 項目運營及推廣模式

　　第一節 項目運營模式

　　第二節 項目推廣模式

 

　　第九章 項目發展規劃

　　第一節 總體目標

　　第二節 項目發展規劃

 

　　第十章 項目實施計劃

 

　　第十一章 項目投資估算

　　第一節 估算范圍

　　本項目投資估算范圍包括：平臺開發費用、服務器租賃費用、裝修改造費用、市場推廣費 、人員薪資、辦公場地租賃及流動資金等。

　　第二節 項目總投資估算

　　一、基礎數據和說明

　　1、市場推廣費

　　2、人員薪資

　　3、流動資金

　　二、項目總投資估算

 

　　第十二章 項目的經濟效益分析

　　第一節 價依據

　　第二節 營業收入測算

　　第三節 成本費用測算

　　一、租賃站推廣及租賃成本

　　二、加盟站推廣成本

　　第三節 利潤測算

 

　　第十三章 項目估值分析

　　第一節 估值模型

　　第二節 估值測算

　　一、成品油批發業務估值

　　根據公司成品油批發業務前五年凈現金流情況，按照第五年后永續，整體折現率12%計算，則本項目成品油批發業務采用收益法估值為***萬元。

　　圖表 85：成品油批發業務收益法估值簡表

　　項目T+1T+2T+3T+4T+5

　　凈現金流量

　　折現年期

　　折現系數

　　凈現值

　　經營性資產價值

　　溢余性資產價值

　　減：付息債務價值

　　全部股東權益價值

　　二、加油站整合業務估值

　　圖表 86：加油站整合業務市場法估值

　　名稱市值(億元)加油站數量P/M

　　三、項目估值

 

　　第十四章 項目風險分析及控制措施

　　第一節 政策風險分析

　　第二節 市場競爭風險分析

　　第三節 運營管理風險分析

　　第四節 財務風險分析

　　第五節 風險防范及控制措施

 

　　第十五章 結論及建議

　　第一節 項目研究結論

　　一、政策研究結論

　　二、市場研究結論

　　三、項目商業模式研究結論

　　四、項目經濟效益研究結論

　　第二節 項目研究建議

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