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廣州某自動(dòng)化設(shè)備廠房建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告案例

發(fā)布時(shí)間:2021-12-29




以下為報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容(節(jié)選):

  

第一章 總論

  第一節(jié) 項(xiàng)目概況

  一、項(xiàng)目名稱

  廣州某自動(dòng)化設(shè)備廠房建設(shè)項(xiàng)目

  二、項(xiàng)目性質(zhì)

  新建

  三、項(xiàng)目地址

  四、項(xiàng)目單位

  五、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模

  本項(xiàng)目總占地面積為***畝,分為兩期建設(shè),其中一期建筑面積為***平方米,二期建設(shè)面積為***平方米,具體建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下:

  六、項(xiàng)目產(chǎn)品方案

  公司以汽車制造智能、自動(dòng)化設(shè)備為核心,集設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、維保為一體,致力于為客戶提供焊裝、總裝、沖壓、涂裝、物流等工序的柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線集成解決方案和非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備。

  七、項(xiàng)目投資估算

  項(xiàng)目總投資(含流動(dòng)資金)***萬(wàn)元。其中建筑工程費(fèi)用***萬(wàn)元,設(shè)備購(gòu)置費(fèi)***萬(wàn)元,安裝工程費(fèi)用***萬(wàn)元,工程建設(shè)其他費(fèi)用***萬(wàn)元,預(yù)備費(fèi)***萬(wàn)元,流動(dòng)資金***萬(wàn)元。

  八、項(xiàng)目資金籌措

  本項(xiàng)目總投資***萬(wàn)元,企業(yè)自籌***萬(wàn)元,申請(qǐng)銀行貸款***萬(wàn)元。

  九、項(xiàng)目建設(shè)周期

  第二節(jié) 項(xiàng)目研究主要結(jié)論

  一、經(jīng)濟(jì)效益

  圖表 4:項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表

  二、社會(huì)效益

  第三節(jié) 編制依據(jù)、原則及范圍

  一、編制依據(jù)

  二、編制原則

  三、研究范圍

  第四節(jié) 項(xiàng)目實(shí)施單位簡(jiǎn)介

  一、企業(yè)基本情況

  二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

  

第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析

  第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)背景分析

  一、政策背景分析

  自工業(yè)4.0的概念發(fā)展以來(lái),多國(guó)紛紛制定戰(zhàn)略目標(biāo),鼓勵(lì)企業(yè)整合先進(jìn)技術(shù),務(wù)求在智能工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取優(yōu)勢(shì)、晉身隱形冠軍。

  為了提升我國(guó)制造業(yè)水平,促進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)的整體轉(zhuǎn)型升級(jí),將我國(guó)由制造業(yè)大國(guó)發(fā)展為制造業(yè)強(qiáng)國(guó),而汽車及智能制造產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一,近年來(lái)國(guó)家為汽車、智能制造等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展出臺(tái)了一系列政策,在加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃和資源整合、加大財(cái)稅支持力度、拓寬融資渠道、加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)、擴(kuò)大國(guó)際交流、營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境等多個(gè)方面支持行業(yè)的發(fā)展。

  1、行業(yè)主要政策文件

  2、下游應(yīng)用行業(yè)政策

  二、經(jīng)濟(jì)背景分析

  1、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn),居民消費(fèi)穩(wěn)步增長(zhǎng)

  2020年我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn),發(fā)展水平邁上新臺(tái)階,發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升,人民生活福祉持續(xù)增進(jìn),各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)繁榮發(fā)展,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善。初步核算,全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值990865億元,比上年增長(zhǎng)6.1%。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值70467億元,增長(zhǎng)3.1%;第二產(chǎn)業(yè)增加值386165億元,增長(zhǎng)5.7%;第三產(chǎn)業(yè)增加值534233億元,增長(zhǎng)6.9%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重為7.1%,第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為39.0%,第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為53.9%。

  2019全年居民消費(fèi)價(jià)格比上年上漲2.9%,工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格下降0.3%。工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格下降0.7%。固定資產(chǎn)投資價(jià)格上漲2.6%。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者價(jià)格上漲14.5%。12月份,70個(gè)大中城市新建商品住宅銷售價(jià)格同比上漲的城市個(gè)數(shù)為68個(gè),下降的為2個(gè)。

  圖表 7:2019年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度(單位:%)

  2、廣東省全面建成小康社會(huì)取得重大進(jìn)展,當(dāng)好“兩個(gè)重要窗口”征程上邁出新步伐

  三、行業(yè)背景分析

  1、國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷加大研發(fā)投入,逐漸打破外資廠商主導(dǎo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的枷鎖

  2、“工業(yè)4.0”計(jì)劃和《中國(guó)制造2025》政策的出臺(tái)將推動(dòng)汽車智能裝備制造的快速發(fā)展

  第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)必要性分析

  一、響應(yīng)國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)“轉(zhuǎn)型升級(jí)”戰(zhàn)略,踐行“工業(yè)4.0”理念

  二、有效協(xié)助下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化、智能化升級(jí)發(fā)展,提高生產(chǎn)效率、縮減制造成本

  目前,我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期,隨著劉易斯拐點(diǎn)(即勞動(dòng)力過(guò)剩向短缺的轉(zhuǎn)折點(diǎn))的到來(lái),人口紅利正逐漸消失,勞動(dòng)力成本不再低廉,傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)線將面臨人工向機(jī)器自動(dòng)化的改革。同時(shí),在我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的轉(zhuǎn)型階段,由低端制造業(yè)大國(guó)向高端制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變已迫在眉睫。因此,未來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的不斷推進(jìn),制造業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化改造需求將會(huì)越來(lái)越大。

  現(xiàn)階段,我國(guó)制造業(yè)的智能化、自動(dòng)化水平總體仍然較低:工程機(jī)械企業(yè)中,關(guān)鍵工序中柔性制造系統(tǒng)(FMC/FMS)覆蓋率、計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)覆蓋率以及自動(dòng)化生產(chǎn)線覆蓋率均只有40%左右,全部實(shí)現(xiàn)車間作業(yè)計(jì)劃與作業(yè)指令自動(dòng)化的企業(yè)更是少之又少,距離重點(diǎn)行業(yè)裝備數(shù)控化率達(dá)到70%的目標(biāo)仍有不小差距。

  可以看出,接下來(lái)的5-10年將是我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí),智能化、自動(dòng)化改造的關(guān)鍵時(shí)期,柔性自動(dòng)化生產(chǎn)裝備行業(yè)也將順勢(shì)迎來(lái)行業(yè)發(fā)展黃金期。目前,在我國(guó),柔性自動(dòng)化制造裝備主要應(yīng)用在汽車行業(yè),產(chǎn)業(yè)需求市場(chǎng)主要集中在汽車產(chǎn)業(yè)密集的廣東區(qū)域。隨著未來(lái)自動(dòng)化、智能化普及率的提高,柔性自動(dòng)化生產(chǎn)裝備將逐步滲入工業(yè)制造領(lǐng)域的更多環(huán)節(jié)。

  三、助力廣東汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

  第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)可行性分析

  一、公司技術(shù)領(lǐng)先,產(chǎn)品服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),能夠在市場(chǎng)增長(zhǎng)的大趨勢(shì)中,獲得持續(xù)增長(zhǎng)

  二、受新能源汽車、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)趨勢(shì)推動(dòng),項(xiàng)目市場(chǎng)前景廣闊

  三、公司擁有的優(yōu)質(zhì)客戶資源,有助于消化新建產(chǎn)能

  四、契合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,符合產(chǎn)業(yè)政策

  

第三章 項(xiàng)目市場(chǎng)分析

  第一節(jié) 市場(chǎng)發(fā)展分析

  在項(xiàng)目前期公司主要產(chǎn)品包括:自動(dòng)化生產(chǎn)線、單工位和非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備以及生產(chǎn)線改造升級(jí)等,隨著產(chǎn)業(yè)鏈布局,未來(lái)公司業(yè)務(wù)將向關(guān)鍵配件的制造加工貿(mào)易領(lǐng)域延展,屬于汽車制造智能裝備行業(yè)。

  一、汽車制造智能裝備行業(yè)蓬勃發(fā)展,關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化率不斷提高

  根據(jù)《中國(guó)汽車工業(yè)年鑒》的數(shù)據(jù),2019年車市寒冬依舊,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年,我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛,同比分別下滑7.5%和8.2%。

  我國(guó)汽車產(chǎn)銷量近兩年來(lái)雖然出現(xiàn)了下降,但與國(guó)際成熟市場(chǎng)相比,我國(guó)汽車保有量仍處于較低水平。從總量來(lái)看,我國(guó)汽車保有量不足美國(guó)的60%;從人均保有量來(lái)看,目前僅相當(dāng)于日本60年代、韓國(guó)80 年代的水平,并低于世界平均水平。未來(lái),汽車行業(yè)景氣度將有所提升。對(duì)應(yīng)的固定資產(chǎn)投資也穩(wěn)步增長(zhǎng)。

  汽車產(chǎn)業(yè)巨大的市場(chǎng)帶動(dòng)了裝備制造業(yè)的發(fā)展,中國(guó)汽車裝備制造業(yè)也在不斷獲得重大技術(shù)突破,裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新及國(guó)產(chǎn)化也取得了重要的進(jìn)展。汽車裝備是汽車制造業(yè)的基礎(chǔ),是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的重要基礎(chǔ)。相比于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,長(zhǎng)期以來(lái)汽車制造的關(guān)鍵裝備、核心技術(shù)基本還依賴歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家,整體而言,沖壓、焊接、涂裝、總裝等使用的汽車制造關(guān)鍵設(shè)備對(duì)外依存度約70%左右。但這種局面正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,一些關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化率不斷提升。目前我國(guó)裝備制造業(yè)進(jìn)入自主創(chuàng)新和技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的階段,具備一定的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新,汽車制造裝備的國(guó)產(chǎn)化率還將進(jìn)一步提高,未來(lái)市場(chǎng)空間非常大。

  二、工業(yè)機(jī)器人與智能工廠技術(shù)發(fā)展迅速,正在推動(dòng)汽車智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)

  第二節(jié) 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)規(guī)劃及前景

  一、項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)規(guī)劃

  1、項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)模式

  (1)銷售模式、定價(jià)模式、銷售價(jià)格、客戶定位

  (2)采購(gòu)模式

  (3)生產(chǎn)模式

  2、業(yè)務(wù)的模式和特點(diǎn)

  3、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃

  二、項(xiàng)目前景

  1、整車企業(yè)固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定增長(zhǎng),智能焊裝線升級(jí)的市場(chǎng)潛力巨大

  2、隨著新能源汽車外形與構(gòu)造的變化,生產(chǎn)線改造的需求將逐步釋放

  3、主流汽車制造廠商的固定資產(chǎn)投資持續(xù)將為項(xiàng)目帶來(lái)持續(xù)不斷的新業(yè)務(wù)

  

第四章 項(xiàng)目建設(shè)方案和建設(shè)規(guī)模

  第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

  第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想

  第三節(jié) 建設(shè)方案及建設(shè)規(guī)模

  第四節(jié) 輔助公用工程及設(shè)施

  一、設(shè)計(jì)依據(jù)

  二、電力

  三、給水

  四、水電管網(wǎng)

  

第五章 項(xiàng)目技術(shù)和設(shè)備方案

  第一節(jié) 項(xiàng)目產(chǎn)品方案

  第二節(jié) 項(xiàng)目工藝技術(shù)方案

  一、工藝技術(shù)選用原則

  二、項(xiàng)目工藝技術(shù)方案

  1、 研發(fā)設(shè)計(jì)流程

  圖表 13:研發(fā)設(shè)計(jì)工藝流程圖

  2、生產(chǎn)制造工藝流程圖

  圖表 14:項(xiàng)目生產(chǎn)制造工藝流程圖

  第三節(jié) 項(xiàng)目設(shè)備配置方案

  一、選型原則

  二、主要設(shè)備

  設(shè)備配置是保障公司新產(chǎn)品線的及時(shí)產(chǎn)業(yè)化,其設(shè)備配置如下:

  圖表 15:項(xiàng)目設(shè)備配置一覽表

  

第六章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件

  第一節(jié) 項(xiàng)目選址

  第二節(jié) 項(xiàng)目投資環(huán)境

  第三節(jié) 項(xiàng)目選址合理性分析

  

第七章 環(huán)境保護(hù)

  第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)

  第二節(jié) 項(xiàng)目施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析及治理措施

  第三節(jié) 項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析及治理措施

  第四節(jié) 環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)

  

第八章 能源節(jié)約方案設(shè)計(jì)

  第一節(jié) 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范

  第二節(jié) 編制原則和目標(biāo)

  第三節(jié) 項(xiàng)目節(jié)能措施

  第四節(jié) 項(xiàng)目節(jié)水措施

  第五節(jié) 項(xiàng)目節(jié)能評(píng)價(jià)

  

第九章 職業(yè)安全與衛(wèi)生及消防設(shè)施方案

  第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù)

  第二節(jié) 安全教育

  第三節(jié) 勞動(dòng)安全制度

  第四節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)

  第五節(jié) 勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生

  第六節(jié) 消防設(shè)施及方案

  

第十章 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)定員

  第一節(jié) 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置原則

  第二節(jié) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

  圖表 18:項(xiàng)目組織架構(gòu)圖

  第三節(jié) 勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)

  一、公司用人原則

  二、勞動(dòng)定員

  三、員工來(lái)源及招聘方案

  四、人員培訓(xùn)

  

第十一章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與招投標(biāo)

  第一節(jié) 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

  一、項(xiàng)目施工組織措施

  二、項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度安排

  第二節(jié) 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表

  第三節(jié) 項(xiàng)目招投標(biāo)

  

第十二章 項(xiàng)目總投資與資金籌措

  第一節(jié) 估算范圍

  第二節(jié) 估算依據(jù)

  第三節(jié) 編制說(shuō)明

  一、建筑工程費(fèi)

  二、設(shè)備購(gòu)置級(jí)安裝費(fèi)

  三、工程建設(shè)其他費(fèi)用

  四、預(yù)備費(fèi)

  五、流動(dòng)資金

  第四節(jié) 項(xiàng)目總投資估算

  一、工程費(fèi)用

  據(jù)估算,項(xiàng)目工程費(fèi)用總額***萬(wàn)元,其中建筑工程費(fèi)用***萬(wàn)元,設(shè)備購(gòu)置費(fèi)***萬(wàn)元,安裝工程費(fèi)用***萬(wàn)元,具體如下:

  二、工程建設(shè)其他費(fèi)用

  工程建設(shè)其他費(fèi)用指建設(shè)投資中除建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、安裝工程費(fèi)以外的,為保證工程建設(shè)順利完成和交付使用后的能夠正常發(fā)揮效用而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。工程建設(shè)其他費(fèi)用如下表。

  圖表 21:項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用估算表

  三、預(yù)備費(fèi)

  四、流動(dòng)資金

  五、項(xiàng)目總投資估算

  圖表 22:項(xiàng)目總投資估算表

  第五節(jié) 項(xiàng)目資金籌措

  

第十三章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析

  第一節(jié) 評(píng)價(jià)依據(jù)

  一、遵循的有關(guān)法規(guī)

  二、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和說(shuō)明

  第二節(jié) 營(yíng)業(yè)收入和稅金測(cè)算

  一、營(yíng)業(yè)收入

  本項(xiàng)目建設(shè)完成后其收入主要包括:自動(dòng)化生產(chǎn)線、單工位和非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備以及生產(chǎn)線改造升級(jí)等的銷售收入,隨著產(chǎn)業(yè)鏈布局,未來(lái)公司業(yè)務(wù)將向關(guān)鍵配件的制造加工貿(mào)易領(lǐng)域延展。項(xiàng)目分為兩期建設(shè),一期建設(shè)完成后(2022年),預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到設(shè)計(jì)能力的50%,二期建設(shè)完成后(***年),預(yù)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到設(shè)計(jì)能力的100%。經(jīng)測(cè)算,項(xiàng)目一期建設(shè)完成后年產(chǎn)值為***萬(wàn)元,二期建設(shè)完成后產(chǎn)值為***萬(wàn)元,具體如下:

  二、稅金及附加

  圖表 24:項(xiàng)目稅金及附加估算表(單位:萬(wàn)元)

  第三節(jié) 成本費(fèi)用測(cè)算

  一、原輔材料、外購(gòu)燃料及動(dòng)力費(fèi)

  二、工資及福利費(fèi)

  三、修理費(fèi)

  四、銷售、管理費(fèi)用

  五、折舊及攤銷費(fèi)

  第四節(jié) 利潤(rùn)測(cè)算

  第五節(jié) 財(cái)務(wù)效益分析

  一、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值FNPV

  財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值系指按設(shè)定的折現(xiàn)率(一般采用基準(zhǔn)收益率ic)計(jì)算的項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和,可按下式計(jì)算:

  式中:ic——設(shè)定的折現(xiàn)率(同基準(zhǔn)收益率),本項(xiàng)目為12%。

  經(jīng)計(jì)算,所得稅前項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值***萬(wàn)元,所得稅后項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值***萬(wàn)元,大于零。

  二、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率FIRR

  財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR)系指能使項(xiàng)目在計(jì)算期內(nèi)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折現(xiàn)率,即FIRR作為折現(xiàn)率使下式成立:

  式中:

  CI——現(xiàn)金流入量;

  CO——現(xiàn)金流出量;

  (CI-CO)t——第t年的凈現(xiàn)金流量;

  n——計(jì)算期。

  經(jīng)對(duì)項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表進(jìn)行分析計(jì)算,所得稅前項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為***%,所得稅后項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為***%,高于項(xiàng)目行業(yè)基準(zhǔn)收益率。

  三、項(xiàng)目投資回收期Pt

  項(xiàng)目投資回收期系指以項(xiàng)目的凈收益回收項(xiàng)目投資所需要的時(shí)間,一般以年為單位。項(xiàng)目投資回收期可采用下式計(jì)算:

  式中:T——各年累計(jì)凈現(xiàn)金流量首次為正值或零的年數(shù)。

  經(jīng)計(jì)算,所得稅前項(xiàng)目靜態(tài)投資回收期***年,所得稅后項(xiàng)目靜態(tài)投資回收期為***年;所得稅前項(xiàng)目動(dòng)態(tài)投資回收期為***年,所得稅后項(xiàng)目動(dòng)態(tài)投資回收期為***年,表明項(xiàng)目投資回收較快。

  第六節(jié) 項(xiàng)目盈虧平衡分析

  第七節(jié) 項(xiàng)目評(píng)價(jià)總論

  

第十四章 建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及控制措施

  第一節(jié) 政策性風(fēng)險(xiǎn)及控制

  第二節(jié) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析及控制

  第三節(jié) 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析及控制

  第四節(jié) 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析及控制

  

第十五章 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論及建議

  第一節(jié) 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論

  一、項(xiàng)目建設(shè)條件及方案的可行性結(jié)論

  二、資金安排合理性的可行性結(jié)論

  三、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的可行性結(jié)論

  四、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制的可行性結(jié)論

  本項(xiàng)目在相關(guān)環(huán)節(jié)上都存在著風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)影響程度,雖然風(fēng)險(xiǎn)影響程度不是很嚴(yán)重,不會(huì)對(duì)該項(xiàng)目造成很大影響,但在項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)管理,注意對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別和分析,適時(shí)采取防范措施,降低風(fēng)險(xiǎn)程度,減少風(fēng)險(xiǎn)損失。

  綜上所述,本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的,也是可行的。

  第二節(jié) 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究建議

  1、由于項(xiàng)目重要性,要求建設(shè)單位及時(shí)做好前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,特別是抓緊進(jìn)行資金的籌措和安排,確保項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度按計(jì)劃落實(shí)并順利完成,使項(xiàng)目早建成、早見效。

  2、任何項(xiàng)目要良好的運(yùn)行,政府的支持工作是必須的,政府除了在稅收等方面給予企業(yè)相應(yīng)的優(yōu)惠政策外,還應(yīng)該為企業(yè)項(xiàng)目的正常運(yùn)行保駕護(hù)航等。

  3、組織精干的工程指揮部,保證設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接,做好項(xiàng)目供電、供水等外部協(xié)調(diào)工作。


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